Lenkung und Bremsen

Lenkung
Wenn man auf einer ebenen, geradeausführenden Straße den Griff am Lenkrad etwas lockert, sollte das Fahrzeug geradeaus weiterlaufen. Zieht es dabei zu einer Seite, so kann dies an dem zu niedrigen Luftdruck eines Reifens liegen - eine wahrscheinlichere Ursache ist jedoch ein verzogenes Chassis oder eine verzogene Achsaufhangung.
Man sollte auch darauf achten, dass das Fahrzeug nicht etwa leicht schlingert oder beim Überfahren von Schlaglöchern aus der Spur läuft. Muss die Lenkung beim Geradeauslauf ständig korrigiert werden, so sind wahrscheinlich die Radaufhängungen abgenutzt.
Man sollte auch auf Rumpelgeräusche der Räder achten, die auf ausgeschlagene Lenk- oder Achslager deuten können. Geräusche aus dem vorderen oder hinteren Bereich des Fahrzeugs können von abgenutzten Radaufhängungen stammen.

Bremsen
Zum Überprüfen der Bremswirkung legt man auf einer geraden Straße bei ca. 30 km/h den Leerlauf ein und betätigt die Fußbremse. Das Fahrzeug sollte sich weich abbremsen lassen und in gerader Linie zum Stehen kommen, ohne zu schütteln oder die Räder zu blockieren.
Die Handbremse lässt sich auf dieselbe Weise bei derselben Geschwindigkeit prüfen. Natürlich wird sie das Fahrzeug nicht so stark abbremsen wie die Fußbremse. Trotzdem sollte sie das Fahrzeug zum Stehen bringen können, wenn auch langsamer als bei der Bedienung der Handbremse. Zudem muss die Handbremse den Wagen an einem starken Gefälle halten können.
Diese Bremsprüfungen sollten immer nur auf einer befestigten Straße vorgenommen werden.