Schlauch einsetzen

Die Stutzen werden nun mit einer Drahtbürste von sämtlichen Schmutzstellen gesäubert, sonst wird der neue Schlauch bald anfangen zu lecken. Die neuen Schellen werden dann vorsichtig über den neuen Schlauch geschoben. Darauf achten, dass die Schraubenköpfe zum Anziehen zugänglich bleiben! Dann stülpt man die Schlauchenden über den Stutzen. Das wird nicht ganz leicht sein, denn sie sind viel enger als die alten, ausgeleierten. Wenn nötig, kann man die Schläuche in heißem Wasser anweichen oder sie mit Abwaschmittel geschmeidiger machen. Danach werden die Schellen festgezogen.

Vor dem Nachfüllen des Kühlverschlusses muss untersucht werden, ob der Kühlverschluß intakt ist. Dies ist ein besonders wichtiges Einzelteil, da es den Druck im Kühlsystem aufrecht erhält, so dass das Wasser nicht kocht. Wenn das integrierte Kühlventil zu schwach ist oder die Gummidichtungen brüchig geworden sind, wird der Druck im System zu niedrig sein, und der Motor könnte bei hoher Geschwindigkeit überhitzen.
Entfernen Sie den Verschluss erst, wenn der Motor kalt ist, und überprüfen Sie dann die Gummidichtung nach Verschleißstellen. Dann muss sichergestellt werden, dass die Ventilfeder genug Spielraum hat. Dazu muss man gegen die Feder drücken. Dabei sollte auch darauf geachtet werden, dass das kleine Ventil in der Mitte des Verschlusses frei beweglich ist.