Zündung

Elektronische Zündung
Die Unterbrecherkontakte sind bei üblichen Zündsystemen die Schwachstelle. Bis zu 150mal pro Sekunde müssen sie sich öffnen und schließen, was erhebliche Belastung darstellt. Dadurch nutzen sie sich unweigerlich sehr schnell ab nach ungefähr 5000 Kilometern bedürfen diese Kontakte normalerweise der Erneuerung.
Eine sogenannte elektronische Zündung, bei der die mechanische Öffnung und Schließung der Kontakte durch einen elektronischen Auslöser ersetzt wird, überwindet diese Probleme. Dieses System bedarf keiner Wartung.lung soviel höher ist als in der Primärwicklung, ist die Spannung in dem auf diese Weise induzierten Strom mehrere tausendmal höher als die 12 Volt in der Primärwicklung.

Die Rolle der Zündkerzen
Die Zündkerzen sind die Endstufe des Zündsystems. Sie sind am oberen Teil eines jeden Zylinders befestigt und produzieren die zur Zündung des Benzins benötigten Funken. Das Ende der Zündkerze innerhalb des Zylinders besteht aus zwei durch eine kleine Lücke voneinander getrennte Elektroden. Die Hochspannung fließt durch die Mitte der Zündkerze zu der zentralen Elektrode und springt dann durch die Lücke hin zur anderen Elektrode. Dabei entsteht der Funke.